2019年11月:アーカイブ

コーティング デミオ メンテナンスコーティングコペン、N-ONEダイヤモンド9H

錆止め以外にもご紹介します。

さて、ボディガラスコーティングも完成です。

マツダ デミオ

ボディ磨きはミディアムコースでした。

磨きを終えてコーティング施工する事で輝きが全く違います。ガラスコーティングの密着もよくコーティング効果の持続力が向上します。

トヨタ カローラツーリング

ボディガラスコーティング

エアロパーツが決まっていますね!

防錆処理とセット施工でした。

ダイハツ コペン

メンテナンスコーティング

ウィンドガラスやボディに若干の雨染みが気になると言う事でメンテナンスコーティングを受けて頂きました。

スッキリして美しいボディになりました。

只今作業中のホンダ N-oneはボディ磨き後のプライマーを塗り込んでいる所です。

ナノプライマーを熱を掛けながらボディに定着させていきます。

ここから8時間以上間隔を空けてダイヤモンド9Hを塗り込んで行きます。

では、また木曜日に!店主 滝川寿之

防錆処理ノックスドール スタンダード カローラツーリング ロイヤルガード プラド

11月になってから一気にご予約が入って来ました。

錆止めの専門店状態です。

本日も一台完成です。カローラツーリング

防錆処理はスタンダートコースです。

素敵なお車でした。

トヨタ プラドの方は只今組み付け中です。

スーパージャンボワゴン4段式が大活躍自作ですが(笑)

前日にノックスドール900で一旦仕上げまして本日朝からノックスドール1600を重ね塗りします。

更に重厚な塗膜は1mm前後で安定します。

ロアアーム、足回りは走行時の小石の衝突が必ずあります。

サンドプラストのような状態なり状況下でも剥がれない仕様に仕上げました。

ブレーキデスクはダブルの2重構造です。波状細かい突起は気になる所ですが空冷機能がある構造ですので防錆剤の注入は出来ません。

ブレーキ周りの処理も際までノックスドール900と耐熱ブラックを使い分けて塗り込みました。

バックプレートの内側はノックスドール900での塗装です。

アンダーフロアー全面はノックスドール900とノックスドール1600の被膜で仕上げました。

圧倒的な遮音性を実現します。

アンダーカバーもプラドの場合は鉄板です。

外して裏も表もノックスドール900での仕上げました。

明日の午前中には完成致します。

ノックスドール防錆処理 ロイヤルガードでした。