ハイエース ノックスドール ロイヤルガード

ハイエースの防錆処理です。

今週はハイエース2台目です。

コースはロイヤルガードです。

長ーく乗って頂ける様に隅々まで錆対策を施します。

キャリパーは明日になりますが赤に塗装します。

明日の午後には防錆処理の方は完了致します。

明日の納車は準備OKです。ナノセラミックコーティング 9H

ナノセラミックコート ダイヤモンド9H

スバル アウトバックです。

艶々に輝いております。

新車ではありますがポリッシュで塗装面を整えてそれからのセラミックコートの3層です。

ホィールもダイヤモンド9H

そして、密かに人気のキャリパーカラー塗装

クリアー仕上げですので光沢が良い感じになっております。

では、明日は晴れ間があります様に!

では、また明日!

防錆処理ノックスドール スペシャルガード 

本日も1台仕上がりました。

スズキ スペーシア

積載車に乗せて納車です。

細かい所まではもちろんですが際の防錆塗装はイリオスNOTOのオリジナルです。

真っ黒なノックスドール油性900のヴェールで覆われています。

ちなみにノックスドールの水性と油性の防錆効果は断然油性タイプが優れています。

3倍の効果があるとも言われているのが油性タイプです。

ただし施工しにくいのが難点!

車の車齢が3年~5年は長持ちします。

新車時の施工は返って経済的です。

簡単な防錆や車検毎にする防錆処理とは全く別物です。

確実な錆対策を心がけております。

防錆処理ノックスドールロイヤルガード

11月も早いもので月末です。

今日の能登半島七尾市は気温が低くて冬の気配を感じました。

作業の様子をご紹介します。

お車を錆から守る防錆処理どんどん入庫中です。

本日はトヨタ ハイエースのロイヤルガードが完成しました。

ノックスドール社製の防錆性能の高い900と1600を組み合わせたイリオスNOTOオリジナルのロイヤルガードです。

ノックスドール900を隅々まで塗り込み更に1600を重ねて塗る方法です。

900は隅々まで細かいところや中級空部の注入吹きつけでは抜群です。

1600は厚みと耐久性を高く石跳ねにも耐えます。

しかし、車のアンアンダーフロアーの凹んだ箇所や中空部には濡れません。

900と1600の良いとこを取り入れたロイヤルガードは防錆効果が抜群に良いことと車がとにかく静かになります。

2泊3日のコースでした。

ありがとうございました。

ノックスドール スペシャルガード

 

防錆処理のオプションメニューのキャリパー塗装も完成しました。

コーティングも無事に完成です。

本日の防錆処理はスペシャルガードの

スズキ スペーシアです。

では、また明日!

ハイエース 防錆処理ノックスドール ロイヤルガード

ハイエース ノックスドールの特別コースです。

イリオスNOTOのオリジナルメニューです。

ノックスドールでも種類が多いのですが水性タイプと油性タイプがあります。

効果の高い方は当然油性タイプです。

油性タイプはノックスドール900ノックスドール1600と言う2種類です。

ちなみに水性はどうしても3年から5年で剥がれる場合が多く使用はしておりません。

ロイヤルガードはノックスドール900をスペシャルガードで全域に塗り込んで更にその上から1600を重ねて塗る厚塗りコースです。

状況は真っ黒過ぎて解りませんね!??

防錆効果はもちろんの事であり防振効果が抜群に優れています。

小石の衝突にも耐えてくれる強い膜厚です。

もうすぐ仕上がります。

では、28日は完成予定です。

では、また木曜日に!

セラミックコーティング ダイヤモンド9H 防錆処理ノックスドール

日に日に寒さが増してきました。

工場の中は暖房も効いて温かいのですが時々外に出ると気温差で寒ささ身に沁みます。

さて、本日の作業のご紹介です。

先日よりお預かりのスバル アウトバックの作業経過です。

コーティング施工中メニューはナノセラミックコート ダイヤモンド9H

この最先端のセラミックコートは性能が優れており好評です。

28日木曜日の夕方には完成致します。

フロントガラス交換も!

ダイハツ ウェイク

ホンダ フィット

メンテナンスコーティング

お車をきれいに保つにはアフターフォローのメンテナンスの無いコーティングは全くと言っていい程意味がない。

5年保証は保証の意味があいまいでありコーティング施工のシールが貼ってある汚れきったコーティング施工車が実に多い事、残念な事です。特にディーラーコーティングはお勧め出来ません。

防錆処理ノックスドール、セラミックコーティング、ポリッシュメンテナンス

1週間のスタート月曜日!11月も月末ですね~

本日も沢山のご入庫中です。

防錆処理ノックスドール スペシャルガード

ダイハツ タント

スバル フォレスター

メンテナンスコーティング

只今ポリッシュ中のスバル アウトバック

ダイヤモンド9Hと言う最先端のセラミックコーティングの施工です。

毎年恒例の年末のシクラメンです。

鮮やかですね~

ポリッシュメンテナンスの磨き中はステップワゴンです。

 

そして、防錆処理はトヨタ ハイエース

ノックスドール防錆処理 ロイヤルガードです。

マスキング中!

では、また明日!

メンテナンスコーティング セラミックコートダイヤモンド9H

 

11月の貴重な晴れ間のメンテナンスです。

今日は6ヶ月前に施工しましたセレミックコーティングのマツダ M3

とヤマハ R1 バイクです。

セラミックコーティングの性能は油性の汚れや鉄粉なども付きにくい優れものです。

マツダレッドが鮮やかです。

ヤマハ R1

メンテナンスコーティング

そしてヘルメットもセラミックコーティングしてみることに!

シールドもKUBEBOND社製のグラスシールを使ってみました。

高速走行時の虫の付着を取れやすく出来るか!モニターで施工させて頂きました。

本日も沢山のご入庫ありがとうございました。

ヘッドライト プロテクションフィルム ランサーエボリューション

ヘッドライト リペア ランサーエボリューション

黄ばんでしまったヘッドライトご覧の通りです。

表面をサンディング処理、ポリッシング、仕上げにプロテクションフィルムを貼りました。

バンパーを外してリペアを終えたヘッドライトに交換した状態です。

フィルムが貼ってあることは殆ど解りません。

端の間隔は約1mmほど内側に小さくして貼ってあります。

この状態が5年間続きます。

この商品は3、4年前に発売されています。

最新情報で3年前施工したものは全く劣化は見られない事が解っています。

ヘッドライトリペア プロテクションフィルム施工完成です。

今回は三菱 ランサーエボリューションでした。

耐久性を求めるならプロテクションフィルムを貼る方法はお勧めです。

平成17年登録のお車でした。

5年先、いやそれ以上ヘッドライトは大丈夫でしょう。

これからも大切にランサーエボリューションで素敵なドライブを楽しんで下さい!夜間も明るいですよ~!

ありがとうございました。

メンテナンスコーティング、ボディガラスコーティング、防錆処理

本日も沢山のご入庫を頂きました。

晴れていてよかったです。

メンテナンスコーティング

レクサス LX570

迫力ありますね~

ボディガラスコーティング

3年耐久タイプ ナノガラスコーティング

ポリッシュレベルはミドルポリッシュ

フロントガラス美滑水コート

見違えったと思います。

新車の様になりましたね!ありがとうございましたs。

 

防錆処理部分再施工と防錆の追加の上塗りコート

フィルム施工リア3面 断熱フィルム施工

ホンダ N-ONE

 

遠方よりご入庫頂きました。

ありがとうございました。

では、また明日!