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ノックスドール eKカスタム 防錆完成

昨日に引き続きeKカスタムの仕上げ作業です。
寒い時期はガラスの撥水剤が乗りにくいため、ヒーターで暖めてあげます。

ブレーキキャリパーはACTIVE GEARのカラーに合わせてオレンジに塗装しました。防錆メニューのオプションメニューです。

下回りはこのようにノックスドール900での塗装を施工致しました。
これでシャシーの錆対策はバッチリです!

こちらはライフのボディの磨き作業です。
ポリッシャーで研磨していきます。

BEFORE


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経年車も艶が出ると気持ちよく乗れそうですね!

明日は水曜日なので定休日となります。
滝川 勇樹でした。

フロントガラスの研磨でスッキリ視界確保!

フロントガラスを磨いてワイパー傷を取り除くことが可能です。

細かい無数の傷は視界が低下している悪い状態です。

夜間の対向車のヘッドライトが乱反射するのは細かい傷が原因です!

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最後は撥水処理

美滑水コートで仕上げます。

これからのシーズン安全確保のフロントガラスのケアーが

お勧めです!

ヘッドライト リペアー

今日もヘッドライトリペアーのオーダーを頂きました

ありがとうございます。

ホンダ フリードです。初年度登録が平成21年ですので

8年経過でこんな状態になっています。

恐らく夜危ない位の状況ではないでしょうか。

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この方法はヘッドライトの表面のクリアー層を削り落として

磨いた後に透明な強いフィルムを貼りこんであります。

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劇的に透明に仕上がりました。

問題は耐久性ですが大丈夫です。

プロテクションフィルムは3年以上の耐久性が見込めます。

価格は只今はお試し期間中です。

お気軽にお尋ね下さい。

お試し期間は9月中です。

では、また明日!

塗装の磨く意味とは

新車の塗装を磨くとどうなるのか?

新車でしょ、何故磨く?

その理由は磨くとさらに塗装が美しくなります。

コーティングの密着が強くなります。

より良い状態をコーティングする為には下地処理は

新車でも経年車であろうと大切な工程で仕上がりを左右します。

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コーティングマイスターの中平でした!

マツダ デミオでした。

只今塗装研磨中です!

暑い暑い中 ご苦労様な

防錆マイスター 桑原です。

防錆処理ももうすぐ出来上がります。

スズキ エブリィ

ノックスドールスペシャルガードです。

隙間も裏側も中空部も1mm前後の黒い膜で覆います。

実際2mmとか3mmとかはありません。

最上級の防錆処理が1台また出来上がりました。

では、また明日! 滝川でした。

塗装を磨く

塗装を1パーツごとに磨き上げています。

コーティングを例えしてあったとしても細かい傷やシミなど

よく見ると積み重なったような汚れや傷が年月とともに増えてくるものです、特に濃色車は磨くと一段と美しくなります。

コーティングの重要な工程、下地処理は塗装を磨く事です。

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お車のコーティングは水弾きを良くするとか雨染みが付きにくくするとかもありますが本当の目的は車を美しくする為なんです。

塗装を磨く事こそがコーティングの基本なんです。

磨き上げてベストの塗装コンディションをコーティングする

これが車の本来のコーティングです。

明日の納車です。

今日のイリオスNOTO

こんばんは!

本日の内容を紹介したいと思います。

ヴォクシー 3年耐久コーティング

昨日から進めていたベンツも

無事に納車致しました。

メッキのシミもキレイになりました!

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ハリアー メンテナンス&全面フイルム

最後にオデッセイ3年耐久コーティング

本日も沢山のご入庫、納車でした。

それではまた木曜日!!

米田がブログを担当しました。

 

 

 

 

 

 

 

強化カラスの研磨も!

トヨタ プラドのバックドアについてしまった傷です。

意外と磨くのは難しいのですが。

 

交換することだけが私たち職人の仕事ではありません!

エコな方法を選択しました。

強化ガラスの研磨です。

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深い傷は消せませんが浅い傷なら研磨で消せます。

 価格は小さい範囲でも 

16,200円~27,000円位となります。

傷の深さと範囲の大きさで作業時間を予測した上

価格決定致します。

 

 作業時間は 3時間~4時間掛かります。

        見積は無料です。

塗装を磨きます。

ホンダ車の 塗装を磨きました。
塗装を磨く訳は見れば解かります。
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細かいキズは磨くと消えます。
もう一つ塗装の表面の凹凸が緩やかになり光沢が断然向上します。
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ホンダ グレース
ボディガラスコーティング
防錆処理の記事が多かったですがコーティングも最上級の塗装研磨技術を駆使して
コーティングしております。
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本日も遠方よりのご予約も頂きました。
2月の中旬ごろ前は少し余裕ですが徐々にご予約が多くなって来ました。
少し春に近づいた気持ちでワクワクです。
では、また明日

ソリッド 再施工 塗装の磨き

ダイハツ アトレーの2回目のコーティングです。
実は5年前に半○久のガラスコーティング施工した塗装です。

塗装を守る為のコーティングもいろいろです。
下地処理が不十分であることやアフターケアがない事が原因です。

照明の位置が変わっておりますが光沢の違いは解かると思います。
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5年目で再び新車のようになりました。
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ボディ磨き2工程
ボディガラスコーティング シロキサンをベースコートに
高濃度シロキサンをトップコートする2層構造のガラスコーティングです。
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ヒーティング乾燥して出来上がりです。

今回のアトレーのコーティング施工は磨き工程が重要なポイントでした。

ボディガラスコーティング
ダイヤモンドメイク スーパーモノコックです。

ソリッドの白です定期的にメンテナンスをさせて頂きます。
ありがとうございました。