外は雪模様ですが、今日もお客様からお預かりしたお車を
じっくりと磨かせて頂きました。
経年車も新車も1パーツごとにライトを当てながら
塗装を磨いて行きます。
塗装を磨くことを研磨ともいいますが表面を削ると言うことでもあります。
ただ、車の塗装の場合とにかく薄いんです100ミクロン前後しかありません
つまり、0,1ミリです。
0.3ミリの鉄板の上に0,1mmの塗装です
サフェーサー層の上に色部分があり更にその上にクリアー層があります。
薄い塗装は正確に磨くことが大切で磨き過ぎは厳禁なんです。
塗装を磨くこととはコツのいる作業で奥がとっても深いんです
そして、、、
楽しい仕事です。 AFTER↑↑
こんなにくっきりライトが映ります。 ↓↓BEFOER
洗車して汚れが全く付いていない状態でも光り方が鈍いです
これがメタリックが発色するくらいに変わる工程は何とも言えないんですね。
決してピンボケではないですよ~!
そして完成です。
2年経過したお車でしたが新車以上のピカピカに美しい
ホンダ クロスフォード でした。
ダイヤモンドメイクスーパーモノコック 5年耐久タイプ
もうそろそろ手をつけないと!?
何年経過しているのでしょうかね
できる限りのことをしないとと思いながらコツコツ磨いています。
ポリッシャーにミニバフを装着して磨いたり
手で磨いたりと格闘しています。
もう少しお待ちくださいね。
ボンネットに写る照明です。
車のボディーカラーによって明るさをコントロールして
磨いています。
トヨタ エスティマ
TTクリアーコート
濡れたような艶です。
黒のソリッドですが光り方がいいですね。
三菱 デリカD:5
TTクリアコートです。
1月の冬期に車を磨かせて頂きまして本当に感謝です。
ここのところ今季のメニュー表などをリニューアル中でして、
これがまた大仕事なんです。
全部イリオスNOTOオリジナルです。
あと1週間ぐらいで完成します。
hPの方も、もう少しで出来ますのでお楽しみに!
テーマは、「より解りやすく」です。
お客様の大切なお車をお預かりして、磨いたり部品を外したりで
どんなふうに作業をするのかを、ご理解して頂いて
そして、実際どんなふうに作業をしているのかをHPやブログでご紹介する
より解りやすく納得して頂いて、安心してお客様の愛車をお預かりさせて頂けるように
と思っています。
連日残業です。(*´∀`*)!
毎年新しい車種やメニューが増えているので毎年更新しないとと思っています。
少しブログを更新ができなくてスミマセンです。
もっと更新しないとと思います。
読んで頂いてありがとうございます。
では、また明日